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行業動態 - 廣州深圳等14城將開售國五柴油
廣州深圳等14城將開售國五柴油
 
行業動態  加入時間:2015-3-30 10:17:07  央廣網   點擊:3345

       央廣網3月29日消息(記者劉楠婁書銘)據經濟之聲報道,高品質的柴油來了!從3月31號24點起,廣州、深圳、珠海等14個城市,開始銷售國五柴油。高品質柴油在減少重型車尾氣排放中有重要作用,但專家提示,治理尾氣,“車、油、處理液”三個環節缺一不可。加速車輛更新換代、處理液配套應用還有相當多的工作要做。

 

  早晨不要去鍛煉,空氣污染更重

  治理汽車尾氣,重型柴油車一直被重點關注。資深化工專家喬映賓介紹說,重型柴油車僅占汽車保有量的5.6%,但其氮氧化物(NOx)和顆粒物(PM)排放卻占汽車排放總量的67.7%和78%。

  喬映賓:環保部門總是提醒老頭、老太太,早晨不要去鍛煉,最好是下午再去鍛煉。為什么?因為重型柴油車11點以后都開到市區了,一直到第二天早晨七點。我們凌晨檢測的數據,污染物是下午三點到五點鐘的2-3倍。

  柴油車技術升級,錢誰掏?

  為了治理柴油車尾氣污染,今年全國范圍內開始供應國四標準的車用柴油。到了年底,京津冀、長三角、珠三角等區域內重點城市要全面供應國五標準車用柴油。

  油品質量提高,但在用柴油車的狀況不容樂觀。研究證實,國四車的氮氧化物排放量比國三車低30%,PM低80%。按規定,從今年1月1日起,新生產銷售的重型柴油車必須滿足國四排放標準。調查顯示,現在路上跑的國四及以上標準的汽車僅占10.1%,國三標準及以下的汽車占了將近90%。

  相比整車更換,這么大存量國三柴油車通過技術升級到國四無疑是現實的選擇。然而,加裝尾氣后處理系統升級到國四,成本大約2萬元。誰來承擔這筆支出?

  對此,中石化新聞發言人呂大鵬建議,地方政府可以考慮進行補貼。

  呂大鵬:這個技術只能用在國四重型柴油車上。而國三、國二沒法用這個技術。這怎么辦?所以只能是大家加快淘汰,或者升級換代。比如有些地方政府對環境特別在意的,它給人家補貼,讓國三車、國二車趕緊換。

  少了最后一步,前面都白搭

  一個好的消息是,改造升級后車主也能得到實惠。同國三車相比,國四柴油車可以減少5%-7%的油耗。一輛重型柴油車跑20萬公里就可以收回改造的費用。

  屏蔽此推廣內容除此以外,國四柴油車需要加裝柴油尾氣處理液,這是現有國四標準柴油車尾氣處理的最后一個環節。如果不加尾氣處理液,國四柴油車氮氧化合物的排放量將達到正常情況的3.74倍。

  對司機來說,添加尾氣處理液不僅麻煩,還增加了用車成本。中石化易捷銷售有限公司董事長柴志明表示,少了這最后一步,之前所有的努力都會功虧一簣。為此,中國石化啟動了“碧水藍天”公益行動,為全國國四及以上的重型柴油車,免費加注8000噸柴油尾氣處理液。

  柴志明:一個是油品要升級,第二個是汽車要升級。第三個尾氣處理液這個環節誰管呢?政府部門和車主要了解,前兩個環節少了第三步,仍然排放對人體有害的物質。我們送4000萬不是目的,希望引起大家全過程、全環節的了解和關注,這才是目的。




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